Фикция Новинского: «успешный» судозавод с прибылью менее 15тыс. долларов

«Херсонский судостроительный завод» в 2007 г. сократил чистую прибыль на 80,88% по сравнению с 2006 годом - до 74 тыс. грн. Как ранее сообщалось, владеющий предприятием Вадим Новинский, инициировал создание судостроительного холдинга, центральным звеном которого должен стать херсонский судозавод. По замыслу россиянина, в него должны были войти государственный Николаевский завод имени 61 коммунара и Черноморский судостроительный завод. По информации СМИ, сейчас с помощью лояльного менеджмента и втягивания в долги перед ХСЗ, в холдинг может войти только Николаевский судостроительный завод имени 61 коммунара. Собственники ЧСЗ бизнесмены братья Чуркины неоднократно декларировали, что они намерены самостоятельно развивать предприятие, в которое за 5 лет с момента приватизации вложили более 130млн. грн. После чего в августе прошлого года ЧСЗ был захвачен с помощью военизированных подразделений «Беркут» и при содействии прокурора николаевской области Николая Стоянова. По информации СМИ, заказчиком захвата являлся В. Новинский. Позже на основании решения суда первой инстанции о реприватизации ЧСЗ, глава ФГИ Валентина Семенюк заявила, что акции предприятия будут списаны на баланс Фонда. Далее последовала информация, что с одобрения ФГИ Антимонопольный комитет Украины разрешил ОАО «Херсонский судостроительный завод» приобрести более 50% акций ЧСЗ. Некоторые СМИ сообщали о том, что сделка была юридически оформлена. Чуркины факт переговоров и наличие своего согласия на сделку категорически опровергли. При этом неизвестным осталось то, почему государственное имущество было продано В. Семенюк, которую Юлия Тимошенко окрестила «королевой коррупции», россиянину В. Новинскому без конкурса и куда пропали вырученные от этой сделки деньги. Помимо этого, эксперты задаются вопросом, как завод с прибылью менее 15 тыс. долл. и который в прошлом году был признан банкротом, может выступать центральным звеном судостроительного холдинга и покупать контрольные пакеты акций крупнейших судостроительных заводов.